Rc3 – Ellok
- Hastighet: 165 km/h
- Bränslevolym: N/A
- Tillverkare: ASEA
T44 – Sveriges vanligaste diesel lok
- Vi har: 2 stycken
- ATC: Ja
- Typ: Diesel elektriskt
- Motor: GM 12V-645E
- TYP: Diesel
- Cylindervolym: 132 liter
- Längd: 15.45m
- Tjänstevikt: 76 ton
- Dragkraft: 900-100ton
- Startdragkraft: 220 kN
- Effekt: 1 235 kW
- Hastighet: 100 km/h
- Bränslevolym: 2800 liter
- Tillverkare: Nohab
- Byggår: 1968 - 1987
- Byggt antal: 123
RC4 – Ett pålitligt och kraftfullt ellok
- Vi har: 8 stycken
- ATC: Ja, Godkända för både Norge & Sverige
- Radiostyrning: Nej - Saknas
- Typ: Elektriskt lok
- Batteribank: 48 volt
- Staionär laddning: Ja, både värme & laddning
- Axelföljd: Bo'Bo'
- Längd: 15.52 meter
- Tjänstevikt: 78 ton
- Dynamisk vikt: 89 ton
- Dragkraft: 1400-1800 Ton
- Startdragkraft: 290 kN
- Effekt: 3.600 kW - 4.896 Hk
- Hastighet: 135 km/h
- Tillverkare: Asea
- Byggår: 1976 - 1982, löpande uppgraderade
- Byggt antal: 366 stycken
V5 – Ett starkt dieselhydrauliskt växellok
- Vi har: 13 stycken
- ATC: Nej - Saknas
- Radiostyrning: Ja - Finns på flertalet
- Typ: Dieselhydrauliskt Motorlok
- Motor: Deutz BF8M 1015 C EURO II
- TYP: 4-takt, V 8 cylindrar, Turbo-Intercooler
- Batteribank: 24Volt 225Ah, ( 2x12Volt 225Ah )
- Staionär laddning: Ja, både värme & laddning
- Cylindervolym: 15.87 liter
- Max Varvtal: 1800 rpm
- Generator: Hydrauliskt
- Axelföljd: C
- Längd: 10.64 meter
- Tjänstevikt: 48 ton
- Dynamisk vikt: 52 ton
- Dragkraft: 500 - 1000 ton
- Startdragkraft: 140 kN
- Effekt: 625 Hk
- Hastighet: 40/70 km/h
- Tillverkare: Henschel
- Byggår: 1975 - 1978 Ombyggda 1999 - 2000
- Byggt antal: 40
TMZ version IV – Vårt starkaste lok
- Vi har: 7 stycken
- ATC: Ja, Godkända för både Norge & Sverige
- Radiostyrning: Ja - Finns på några
- Typ: Dieselelektriskt lok
- Motor: GM/EMD 20-645E3
- TYP: 2-Takts Turbo Diesel
- Batteribank: 60V 225Ah (5 x12V 225Ah)
- Staionär laddning: Ja, både värme & laddning
- Cylindervolym: 211 liter
- Max Varvtal: 900 varv per minut
- Generator: EMD AR10
- Axelföljd: Co'Co'
- Längd: 21.00 meter
- Tjänstevikt: 117 ton
- Dragkraft: 1800-2000 Ton
- Startdragkraft: 410 kN
- Effekt: 3900 Hk
- Hastighet: 120 / 165 km/h
- Bränslevolym: 3800 liter
- Tillverkare: Nohab
- Byggår: 1978
- Byggt antal: 15 stycken
T43 – Ett mångsidigt lok med både ATC och radiostyrning
- Vi har: 5 stycken
- ATC: Ja - Finns
- Radiostyrning: Ja - Finns på alla
- Typ: Dieselelektriskt lok
- Motor: EMD/GM 12-567D1
- TYP: 2-takt, V 12 cylinders
- Batteribank: 60V 225Ah (5 x12V 225Ah)
- Staionär laddning: Ja, både laddning & värme
- Cylindervolym: 111 liter
- Max Varvtal: 835 rpm
- Generator: ASEA LJD138 / 929KW
- Axelföljd: Bo'Bo'
- Längd: 14.24 meter
- Tjänstevikt: 72 ton
- Dynamisk vikt: 80 ton
- Dragkraft: 800-1000 ton
- Startdragkraft: 210 kN
- Effekt: 1065 kW
- Hastighet: 90 km/h
- Bränslevolym: 2.800 liter
- Tillverkare: Nohab
- Byggår: 1961-1963
- Byggt antal: 50
TMe – Ett modernt dieselelektriskt lok
- Vi har: 3 stycken
- ATC: Ja
- Radiostyrning: Nej
- Typ: Dieselelektriskt lok
- Motor: EMD/GM 16-645E3B EURO III
- TYP: 2-Takts Turbo Diesel
- Batteribank: 60V 225Ah (30 x 2V 225Ah)
- Staionär laddning: Ja, både laddning & värme
- Cylindervolym: 169 liter
- Max Varvtal: 900 varv per minut
- Generator: AR 7
- Axelföljd: Co'Co'
- Längd: 21000 mm
- Tjänstevikt: 122 ton
- Dynamisk vikt: 140 ton
- Dragkraft: 1800-2000 ton
- Startdragkraft: 390kN
- Effekt: 3.300 Hk
- Hastighet: 175 km/h
- Bränslevolym: 3.700 liter
- Tillverkare: BBC, Thyssen Henschel, Scandia
- Byggår: 1981-1985
- Byggt antal: 35 stycken
T43H-215 Hybridlok El/Diesel
- Vi har: 1st
- ATC: Nej
- Radiostyrning: Ja
- Typ: Dieselelektriskt lok med Batteribank
- Motor: Miljömotor Cummings QSC 8.3-C
- TYP: 4-takt, rak 6 cylinders
- Batteribank: 320 st 2.1 Volt
- Staionär laddning: 400V/63A
- Cylindervolym: 8.3 liters
- Axelföljd: Bo'Bo'
- Längd: 14240 mm
- Tjänstevikt: 79 ton
- Dynamisk vikt: 86 ton
- Dragkraft: 800-1000 ton
- Startdragkraft: 220kN
- Effekt: 1500 Hk
- Hastighet: 80 km/h
- Bränslevolym: 2.800 liter
- Tillverkare: Nohab
- Byggår: 1961-1963, Ombyggt: 2006
- Byggt antal: 1
T43-257 Miljölok
- Vi har: 1 styck
- ATC: Ja, Godkänt för både Norge & Sverige
- Radiostyrning: Nej
- Typ: Dieselelektriskt lok
- Motor: Miljömotor Cummings KTTA 38-L3
- TYP: 4-takt, V 16 Cylindrar
- Batteribank: 24Volt 225Ah, ( 2x12Volt 225Ah )
- Staionär laddning: Ja, både laddning & värme
- Cylindervolym: 38 liter
- Max Varvtal: 1500rpm
- Generator: ASEA LJD 138
- Axelföljd: Bo'Bo'
- Längd: 14240 mm
- Tjänstevikt: 78 ton
- Dynamisk vikt: 80 ton
- Dragkraft: 800-1000 ton
- Startdragkraft: 210kN
- Effekt: 2030 Hk, Elektroniskt begränsat till 1522 Hk
- Hastighet: 80 km/h
- Bränslevolym: 2.800 liter
- Tillverkare: Nohab
- Byggår: 1961-1963, Ombyggt 2002
- Byggt antal: 1
Z70 – Smidigt dieselhydrauliskt växellok
- Vi har: 19 stycken
- ATC: Nej - Saknas
- Radiostyrning: Ja - Finns på flertalet
- Typ: Dieselhydraulisk lokomotor
- Motor: Scania DSI-14
- TYP: Diesel
- Batteribank: 24Volt 225Ah, ( 2x12Volt 225Ah )
- Staionär laddning: Ja, både värme & laddning
- Cylindervolym: 14 liter
- Max Varvtal: 1800 rpm
- Axelföljd: B
- Längd: 9.36 meter
- Tjänstevikt: 34 ton
- Dynamisk vikt: 37 ton
- Dragkraft: 300 - 500 ton
- Startdragkraft: 102 kN
- Effekt: 453 Hk
- Hastighet: 70 km/h
- Bränslevolym: 1200 liter
- Tillverkare: Kalmar Verkstads AB
- Byggår: 1961-1968, Ombyggnad 1990-1992
- Byggt antal: 50
Z65 – Dieselhydrauliskt växellok
- Vi har: 3 stycken
- ATC: Nej - Saknas
- Radiostyrning: Nej - Saknas
- Typ: Dieselhydraulisk lokomotor
- Motor: Scania Vabis DS-14 / Rolls-Royce
- TYP: V 8 cylinders / Rak 6 cylindrar
- Batteribank: 24Volt 225Ah, ( 2x12Volt 225Ah )
- Staionär laddning: Ja
- Cylindervolym: 14 liter
- Max Varvtal: 2100 rpm
- Generator: Hydrauliskt
- Axelföljd: B
- Längd: 9360 mm
- Tjänstevikt: 28 ton
- Dynamisk vikt: 30 ton
- Startdragkraft: 105 / 90 kN
- Effekt: 367 Hk
- Hastighet: 60 km/h
- Bränslevolym: 1200 liter
- Tillverkare: Kalmar Verkstads AB
- Byggår: 1961-1968
- Byggt antal: 106
